#身边的数字化⑲# 一键查询、实时调度 杭州公交数据大脑让出行更“聪明”

“太方便了，这样我就可以选择什么时候出门，公交车需要等多少时间到，心中都有数。”3月4日，杭州市民潘女士用手机扫了扫公交站牌上的二维码，就看到所需搭乘车辆的发车时刻，忍不住感慨。

记者 张鑫/摄

自2月27日开始，在杭州主城区申花板块、三墩北板块、紫金明珠板块等地27个站点坐公交，无需关注公众号，也不需要注册会员或者下载小程序，只用微信扫一扫就可以掌握车辆和线路的实时动态。

其实，这只是杭州公交近年来数字化探索的一个缩影。

2016年，杭州率先推出公交移动扫码支付，乘客提前打开手机进入支付页面，不超过3秒钟就可完成扫码，将客流在线数据直接传送到后台；依托这个数据基础，2017年打造了杭州公交数据大脑1.0版本；经过两年时间的改进，推出杭州公交数字驾驶舱，即3.0版本正式诞生。

线路怎么开？如何了解乘客需求？线路如何优化调整？这些问题都可以通过公交数据大脑平台找到答案。

走进杭州公交营运调度指挥中心，记者看到，公交数据大脑中分为客流分析、线网管理、智能调度、智慧场站等模块。在电子屏幕上实时跳转着最新客流数据，10秒左右更新一次。21258个公交站点和1167条公交线路中，哪些位置和线路客流量密集，什么时候达到峰值，通过热力图一目了然。

“通过数据大脑运行，城市的公共交通效率大大提升。”杭州公交集团战略发展研究所副所长罗序旗告诉记者，工作人员会根据运营调度的数据反馈，在班次和运力不匹配的情况下，适当调整公交发车间隔和频次，对线路进行优化调整。

“这样就可以实现人多车多、人少车少的运营调度。”罗序旗表示，通过大数据分析，管理决策系统可提供更加科学合理的车辆、司机资源调度方式，缩短乘客平均候车时间，进一步激发城市的出行活力。

此外，杭州公交还运用数据大脑，在基本线路运营前提下，根据乘客的多元化乘车需求，推出定制化公交服务。罗序旗透露，“一点就到”公交预约制服务也将会在近期推出。届时，通过手机点一点，乘客在家门口或公司门口，就能坐上定制公交车，就像打车一样方便。

来源：杭州公交  天目新闻客户端